國家出臺國六標準對各汽車銷售商及車主有何影響？

說起“國六標準”，意思就是要降低我國燃油汽車的尾氣排放量，所以我國預計在2020年將全面實行“國六標準”，實行“國六標準”不僅僅要對于汽車的改造還要提高汽油的質量，現在環境問題日益嚴峻，很多省市將會在2020年的基礎上實現提前進入“國六標準”模式，這對于我們的環境來說是一件再好不過的事情，但是也有很多車主就在抱怨，提前進入“國六標準”模式，讓很多車主覺得倍感壓力，覺得自己是“受害者”，其實廣大的車主朋友們，他們才是真正的“受害者”，我們一起來看一下！

1、汽車4S店

隨著“國六標準”的提前實行，這讓4S店感到了巨大的壓力，就會讓4S店間接產生很多的國五庫存車，這些庫存車對于汽車4S店來說就是累贅，除非進行大降價才會有一些車主會來購買，因為要實行“國六標準”很多車主也都不愿意再來購買國五標準的汽車了，這就讓那些有很多國五標準庫存車的4S店損失很大，而這些損失國家也不會給予賠償！

2、汽車廠商

由于“國六標準”的實行，這就要求汽車要提高燃油的利用率，降低汽車尾氣的排放量，所以這樣子的話汽車廠商就要進行很大的技術升級，而這些技術升級都是有要求的，都是要付出一定的代價的，不作出改變顯然是不行的，不改變就會被這個市場所淘汰，所以在面對即將到來的“國六標準”的時候，很多汽車廠商也是左右為難，而面對當今的局面，已經有很多汽車廠商被淘汰出局了。

3、二手車商家

其實二手車商家和汽車4S店是一條繩子上的螞蚱，由于“國六標準”的實行，對于很多二手車商家手里的國五標準的汽車就意味著要降價才能賣得出去，很多的二手車商家手上甚至還有很多國四標準的汽車，這些車想要賣得出去就得比平常的價格要低很多才行，很多二手車商家表示都是虧本處理了，因為不賣出去的話放在自己手上就會虧得更多，所以這對于二手車商家的打擊也是非常嚴厲的。

所以說隨著“國六標準”的實行，也是有好有壞的，對于我們生存的環境的來說確實會有很大的改善，但是對于很多車主、4S店、汽車廠家和二手車商家來說確實很大的考驗，但是環境才是最重要的，沒有一個好的環境的的話，我們將無法很好的生存在這個地球上面，所以“國六標準”的實行還是利大于弊的！